Descripción
Construido originalmente entre 1937 y 1941, el túnel del río Amur tiene 7.198 m de largo y se encuentra en el extremo este del ferrocarril Transiberiano en Khabarovsk. El único túnel ferroviario submarino en Rusia, ha sido reparado en numerosas ocasiones debido a problemas de corrosión y delaminación del hormigón. Sin embargo, las fugas eventualmente se convirtieron en un gran obstáculo. Durante un extenso proyecto de renovación, se aplicó la tecnología cristalina PENETRON para eliminar todas las fugas.
Productos utilizados
Se aplicó una gama completa de materiales cristalinos PENETRON a las paredes del túnel para detener las fugas de presión y proteger la estructura contra daños mayores.
